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媒体称印度若要一条路走到黑 试试中国军改成果

时间:2017-08-12 11:21 来源:未知 作者:信息发布中心

其心可诛!印度居然长期在中印边疆建地道堡垒

  原题目:印度若要一条路走到黑,正好尝尝中国军改取得了多大成果!

  在整体军事力量上,中国显明强于印度,在国内基础设施建设和工业体系的完整性方面,中国更是不知把印度甩到哪里去了。

  一旦开战,印度要考虑的重要问题是:究竟要把藏南还给中国呢?还是丢掉克什米尔或者拉达克等地区?仍是持续玩死自己?

  路,是要继续修的。

  印度若一条路走到黑,正好试试中国军改取得了多大成果。

  文|千里岩 了望智库特约国际视察员

  本文为了望智库原创文章,如需转载请在文前注明来源了望智库(zhczyj)及作者信息,否则将严格追究法律责任。

  近日,印军从中印边界锡金段侵入中国境内的洞朗地区,导致两国关系再次因边界问题而呈紧绷之势。从目前印度的种种行动来看,有点志在必得的架势。印度凭什么有这么足的底气,敢于动用军事手段来挑战中国呢?中国对于印度真的一筹莫展么?

  关于中印两国的军事力量、综合国力、GDP总量对照,各大媒体已经做了相当多的报道。但是,这些纸面上的数字并不足以说明战争的胜败,政治环境、气象条件、地形因素、指挥统帅机制、军事力量比较才是决议军事行动输赢的要害因素,发达的公路、铁路网和完整的工业体系更是必不可少。

  这些,印度有吗?

  1

  印度为何敢叫嚣“两线半”作战?

  印度主要领土两面临海,只有北对中国,西向巴基斯坦被其视为对手,中印之间存在着尼泊尔和不丹两个国家。考虑中国的一向政治作风,也不存在“借路”的危险。

  因此,印度能够将大约45%的陆军和空军气力安排在西方面对巴基斯坦(同时面对中印边界西段争议地域),将30%以上部队部署在中印边界东段争议区。综合斟酌,印度大概可以动用50%以上的兵力来直接用于跟中国的摩擦。

  中国的武装力量虽然位居世界第三位,从纸面上看对印度的优势也并不大。印度官员认为,中国国土广袤,需要防守的方向更多,必然会将部队分散部署,而面对印度时候很难集中起来压倒性优势兵力,加之前述自然条件带来的影响,真正能用于作战的部队可能会反而少于印度。

  因此,印陆军参谋长才敢叫嚣“印度不介意进行2.5线战争”——同时对中巴开火,并且还能有效应对国内反政府武装。

  就目前形势来看,不能说印度的这种判定是过错的。

  印度在锡金方向和东线争议地区集中了4个军和一个正在建设中的军,约21万人,大约编成了9个山地师、1个步兵师、1个炮兵旅和1个装甲团。

  除了专门针对中国的第17山地作战军尚在组建当中,第59山地师以及第72山地师目前约3万人,未来两年方案增加到9万以上。

  锡金方向的第33军下辖第17、20和27山地师,总兵力约6万至7万,早已在锡金周边部署多年。

  印占藏南地区,在达旺方向上部署的第4军下辖第2、5和21山地师之外,更是编有第21炮兵旅和第45装甲团,总兵力约 5万人。

  在中印缅三国接壤地带四周的第3军下属第23步兵师和第57山地师,兵力约3万人,被视为东段对华作战的预备力量。

  印度正在组建一个部署于东线的炮兵师,除了使用现有装备的FH77B型榴弹炮,也已经肯定引进大批美制超轻型的XM333榴弹炮,未来的印军对华作战骨干火力将由这批155毫米的榴弹炮承担。

  包含这次被入侵的洞朗地区在内,在东线直面印度的中国陆军机动部队日常总兵力也未必达到印度的1/4。即便是我军基本掌控争议地区的西线,与印度在克什米尔地区的驻军相比较,数量上也确实没有优势。

  在双方空军数量对比上,印度也有一定优势。

  中国在整个西藏地区的高原机场不外4、5个,而印度沿着中印边界限上拥有的机场数量则是中国的3、4倍,在被其非法侵犯的藏南地区机场数目就是中国的两倍。并且,印度不断地对这些机场投入巨资进行扩建,确保可以起降美制C17这种大型战略运输机。目前,印度正在将手头最先进的苏30MKI战机调往东线。

  另外印度的数个导弹团也部署在东线,分别装备了“布拉莫斯”巡航导弹和“大地”系列的短程弹道导弹。印军装备了大量的直升机,还正在洽购更多的拥有强载重能力的各类直升机,试图打造“飞行步兵”和“飞行炮兵”。

  当然,印度所谓的“两线半作战”是小小的“两线半”——打点小仗,印度可能投契取巧地占到些便宜,一旦大打出手,结局只能是“赔了夫人又折兵”。

  2

  仗着自己兵多,效率问题考虑过吗?

  中印对峙的洞朗地区乃至整个中印边界争议地区,多数地段都集中于喜马拉雅山脉的南坡。

  对于中国来说,在这一区域展开军事行动,必需要克服青藏高原恶劣天然环境带来的种种问题,诸如:人烟稀少,无法就地为部队供给足够支持;道路数量不多、承载力有限,摒弃时常遭遇各种地质灾害;西藏地区的军用机场较少,实用机种也较为有限,航空兵运动受到一定制约。

  反观印度,沿着中印边界地区,根本处于南亚平原地带,天气温和人口密集,道路等基本设施建设相对完善,可以较为便捷地支援军事行动。

  不过,归功于青藏铁路的通车与西藏道路网络数十年的建设结果,我军虽然面临一定艰苦,但是相比1962年,已经好了太多!

  若未来更多的西藏公路铁路建设打算付诸实行、更多的高原机场建设完成,印度必将面对更不利的局面。这点很可能是印度急不可待要“动手”的原因之一:印方认为,这条公路一旦建成必将使得中方未来对边界地区的节制更加稳固。

  更重要的是,众所周知,现代战争不同于冷武器时代的最大特色就在于,不是单纯去比谁的兵多,而是讲究“快捷集结,火力优势,灵活作战和保障优势”,信息化作战则回升到“察打一体”高度,强调打击效率。

  在这些范畴,印度可就没法跟中国比了。

  中印边界地形特殊,一旦大规模冲突开端,可能倏地在有利方向上集结和调动部队的一刚才能掌握主动权。所以,如果中国一线部队可以有效的在一定时间内顶住印军的发起的第一波攻势,那么,后方部队赶到战场时,除了增援,更可以选取对自己有利的地点集中超过印军的兵力发动“攻敌必救”之攻势,把困难抛给印度自己考虑:究竟要把藏南还给中国呢?还是丢掉克什米尔或者拉达克等地区?

  印度的公路、铁路运载能力印度究竟如何,相信大家从日常新闻中早已有目共睹、了然于心。在印军顾此失彼、疲于奔命的过程中,不用提作战任务,能够确保自己不发生重大凌乱就算很不错了。这时候中国部队若干发起火力,必定会给印军造成更大的损失。

  中国也可以“以彼之道还施彼身”,迫使印军不得不进行调动和疏散,究竟动员预备役等工作是缓不救急。这样会拉长战争连续时间,这对于印度军队来说恐怕是更加致命的。

  3

  若开战,印度工业体系能先玩死自己

  曾任苏军总参谋长的伊万诺夫大将曾经在着作中总结道:“没有工业化国家支持的机械化军队等于是无源之水”。

  在整体军事力量上,中国显著强于印度,在国内基础设施建设和工业体系的完整性方面,中国更是不知把印度甩到哪里去了。

  印度贫弱的工业体系狠狠地拖住了国防力量的后腿。迄今为止,在印军的武器装备库中,除了饱受诟病的“英萨斯”步枪之外没有一种实现完全国产,坦克、飞机火炮等通通仰人鼻息,购置起源五花八门,分离属于若干不同的装备体系。

  我们讲点真实的“笑话”。

  *在卡吉尔矛盾中,印军在短短数月之内就打光了所有库存弹药,并且本国不具备生产才能。假如中印开打,战争规模将是卡吉尔冲突的几十倍,届时会产生什么,颇回味无穷。

  *着名的印度斯坦航空公司被称为“印度空军的最大敌人”——经它大修的飞机发惹事故率居高不下,目前正在以2架/月的速度风雨无阻、夜以继日地干掉印度空军的战机。这些年,被印度人本人干掉的战机总数,算起来比死敌巴基斯坦击落的飞机数量还多出不少。

  在和平时期,战机出动率较低,大修间隔较长;一旦战时需高强度出勤,这个问题会更加严重。

  实在也不必战时,拜这家企业所赐,印度空军的核心骨干苏30MKI的在航率只能勉强维持在50%左右,轻微老一点的苏27在航率更低。

  印度空军一共也就拥有大约230架左右的苏27/30系列战机,即使是算上相对先进的米格29和幻影2000等另外百十来架,未来对华作战中毕竟有多少飞机可用?

  这么坑爹的公司还留着干嘛?

  但印度也很无奈啊,因为别无选择——除印度斯坦航空公司之外,印度别无企业可以承当飞机大修任务。

  主力作战装备尚且如斯,其余武器装备之困境自然可以想见。买来的武器装备是否牢靠暂且不提,对拿得手的装备是不是足够熟习、能不能马上投入作战任务都不好说。即便相关国家愿意立刻抽调跟印度装备同样型号的现役装备进行支援,也会见临手续交割、运输散发等等诸多环节的问题,印度现有装备是否真的顶到那些装备到手呢?

  所以,若中印开战,一旦战事拖长,印度恐怕要陷入绝地。

  4

  这样的军事指挥统帅机制,有点可乐

  自1979年“对越自卫反击战”后,中国确实没有进行过规模相当的战争行动。但印度在“第三次印巴战争(1971年)”停止后,也同样没有相似经验。

  在目前印度作战指挥体制下,以内阁政治事务委员会为中心,总理(委员会首脑)在做出战争决策后,需要经过会议决策后呈报总统同意,然后才可以交付军队执行。战时层层审批,决议效率可想而知。

  值得注意的是,印度国防部并非统一的作战指挥机构,除了素日对军队进行行政治理和建设计划职能外,在战时,它只是作为内阁委员会决议执行的监视机构存在。

  有趣的是,印军也没有其他统一指挥协调三军行动的机构,因此,波及详细作战任务执行,只能分别由三个军种的参谋长及其副手凑在一起磋商着办,三军种的司令部同时还通过其所属的军区司令部对各自部队进行指挥与掌握。

  如此执行作战任务,各军种在战争中的默契令人堪忧。从1999年卡吉尔冲突的战例就能明显看出,印军的陆军和空军之间配合并不顺畅。

  真打仗,这么干能赢吗?

  中国军队最近五年来对军队体系进行了一次彻底的改革。这次改革从总部机关的精简化、战略区域指挥机构实现军兵种结合化和作战部队实现合成化入手,初步树立了一种层级少、反映灵巧,注重合成作战的扁平化指挥架构。

  很显然,这种改革是为了适应信息化前提下军兵种联协作战的要求,是紧跟时代和科技先进的尽力。

  印度若一条路走到黑,我们不妨试试军改至今取得了多大成果。

  5

  认准中国不愿打大仗,非得挑事儿

  从上文剖析就能看到,当前的印度军事力量就像一个“伟大泥人”,体积宏大但弱点无处不在,一旦把自己拖进战争,前景非常不乐观。

  就这情形,为何非跟中国过不去呢?

  其实也不难理解。

  一方面,印度的军事力气固然比不上中国,但是在南亚地区,尤其是跟不丹、尼泊尔这些国家相比,确切显得硕大无朋。除了1962年对中国开战没有讨得廉价反而赔本之外,印度应用武力在南亚搞霸权,一直干得顺风顺水,自我膨胀也在所未免。

  另一方面,莫迪很需要一次对华军事胜利。莫迪政府原本是依靠印度教群体、玩民粹手腕上台,目前正面临一个政治瓶颈——在经济政策方面,虽然狠招叠出,但是效果依然不清朗,国内其他矛盾正在上升。如果能够给对华边界问题这个“老心病”喂一剂虎狼之药,哪怕是收效甚微,都可以成为印度民族主义的强心剂,进而稳固政局。此外,还能进步印度的国际威望,日后可以加紧对周边国家“吆五喝六”。

  于是,印度就仗着自己人多和中国在当地的军力部署的相对不足,认为中国无法腾出手当真全力对其作战;而对于可能的短期、中小规模短期冲突,印度可以利用本身优势躲避弱点。

  印度为什么认为中国容易不会对其进行长期的、较大规模的战争呢?这也不难懂得。

  首先,印度与俄罗斯关联不错,又与美日等西方国家关系亲密;而中国则需要面对以美国为首的西方国家战略围堵。表面上,这个局势好像对印度较为有利。

  第二,当前中国主要战略注意力不在中印边界上,朝鲜半岛和台湾都有更高的优先级。而除了跟巴基斯坦的克什米尔争端之外,印度最担忧的问题就是中国的“一带一路”可能对自己形成恐怖的包围圈。

  第三,中国行将承办“金砖国家”首脑峰会,十九大即将召开,在此阶段,中国政府会偏向于向印度妥协。

  第四,印度以为中国畏惧它割断印度洋航路,造成中国入口能源和对外出口障碍——中国在60天左右用完石油贮备储藏,蕴藏后一定会对印度服软。

  因此,时至今日,印度政府部分官员摆出希望双方和平解决争端的立场,甚至提出了中印双方同时从争议地点撤退的倡议。但是,从印方实际行动来看,这些表态不过是其“以退为进”的手腕。

  印度入侵洞朗地区,如果按印方官员的提议、双方同时从“争议地段”撤退,就意味着中国必然无法将这条天经地义的公路继续建设下去。这么一来,印方就到达了阻拦中国修路的目标。如果对立持续下去,随着天气日渐转冷,交通运输将越发困难,部队供应难以为继,即便双方没有达成任何协议也不得不退却,印度也会实现同样的目的。

  6

  梦做得挺美,但显然并不真实

  如果能在与中国这样一个经济总量世界第二的安理睬“五常”国家的小战中取得小胜,对一直野心勃勃地谋求“有声有色大国”位置的印度诱惑真实太大。

  实际上,考虑到两国经济总量和对世界经济参加水平,西方国家慑于跟中国的经济好处捆绑和稳定世界经济形势,对于印度的政治支持必定是相当有所保存的,更不可能为了印度而跟中国进行武装冲突。

  中国石油自给率大约在40%以上,而且进口石油的重要渠道,诸如俄罗斯和委内瑞拉等,都不经过印度洋;较大规模对外贸易同样也可以不经过印度洋。所以说,即便印度真的有能力封锁印度洋,中国也完全可以顶住。

  退一万步来说,无论在何种形势下,对于侵占中国领土和主权的任何行为,中国政府和人民都是基本无法容忍的。

  历史上,中国领导中华民族获得了一次次反侵犯奋斗的成功。

  1962年,我国正处于经济极度困难时代,解放军主要注意力集中于东南沿海方向以防备蒋介石集团叫唤的“反攻”,印度就趁火打劫、搞了个“前进政策”,成果……

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