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涡扇15投产,重型燃气轮机突破

时间:2017-05-20 05:03 来源:未知 作者:信息发布中心

  军事专家介绍,困扰中国重型燃气轮机生产的叶片困难近日实现冲破性进展。中国已经可能独立自主生产重型燃气轮机透平叶片,这标志着中国重型燃气轮机叶片设计制造包含备件供给完全实现国产化。

  这次研制胜利的全三维复合倾斜透镇静叶片与传统的直叶片相比,全三维复合倾斜造型气动损失小、效率高,但叶片冷却设计难度大,波及气动、传热、强度多学科。

  舰艇用燃气轮机是一种先进而复杂的成套舰船动力机械装备,是典型的高新技术密集型产品。作为高科技的载体,燃气轮机代表了多实践学科和多工程范畴发展的综合水平,是21世纪的先导技术。发展集新技术、新资料、新工艺于一身的燃气轮机产业,是一个国家高技术水温和科技实力的重要标记之一,拥有非常突出的战略位置。

  美军的阿利伯克级导弹驱逐舰,日本的爱宕级、金刚级导弹驱逐舰等都使用燃气轮机,由于核动力设施过于复杂目前世界上除了美国之外,航母也都使用燃气轮机,航空动员机是战机的心脏,那么燃气轮机就是大型舰船的心脏。

  在中国海军迈向远洋的征程中,缺少优秀的舰艇用燃气轮机一度是最大的“拦路虎”,制约了大型战舰的开发。

  燃气轮机是现代化大型战舰的“心脏”,能制造此类装备的企业除了美国通用电气公司和英国罗尔斯·罗伊斯公司,就剩下乌克兰“曙光”机械设计科研生产结合体(MD)。在苏联时代,MD为半数以上的苏联主力舰艇提供了UGT-15000燃气轮机。

  美国曾经许诺出口中国燃气轮机,但是很快反悔并对中国实行最为严厉的技术封锁。因此与飞机一样,大型燃气轮机成为制约中国舰船生产的核心问题。

  近期,因经济困顿,乌克兰终于赞成出手UGT-25000燃气轮机的全体技巧给中国。中国基于UGT-25000燃气轮机后,进行创新改良进级,进步了隔热隔音指标,改良了操作职员工作环境,优化了设计以延缓零件老化速度等,使得国产化的燃气轮机在牢靠性、可维护性、大修周期、应用寿命等方面都“后来居上”,质量到达西方同类产品的程度。

  另据媒体报道,中国在UGT-25000燃气轮机的基本上,推出了新一代系列大型燃气轮机,并且不少项目都获得了要害进展,预计2020年左右,新一代燃气轮机就将问世,中国海军动力问题将会得到彻底解决。中国海军建造大吨位舰船将不再是问题,中国主力战舰的性能指标和稳定可靠度也会实现质的奔腾。

  目前,中国已经根本形成了完整的各型号燃气轮机舰艇动力家族,可以知足从导弹驱赶舰到航空母舰,从小型两栖气垫登陆艇到大型两栖袭击舰等大中小型舰艇的动力需求,这为中国驱逐舰、护卫舰、补给舰的“下饺子”及国产航母、大型驱逐舰的动工建造,供给了活气十足的动力。

  清华大学的一家公司宣布,成功制作出了完全自主知识产权的重型燃气轮机,不论是高温冷却效果,仍是页面冷却效率,总之每一个核心指标都已经达到了一个非常完善的地步,能够说,中心设计制造技术已经取得了一个重大的打破。

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